Elles relient entre elles des zones non chauffées (de la cave ou du sous-sol aux combles ou au local des machines) en passant par les étages chauffés. Les courants d’air accentuent l‘effet ; l’air froid extérieur entre par des fenêtres ouvertes ou perméables à l‘air, et s’engouffre dans la cage d‘ascenseur, il se réchauffe au contact des parois de la cage et monte par effet de cheminée.
Le manque d‘étanchéité de certaines portes d‘ascenseur aspire l’air chaud des locaux chauffés, ce qui provoque des problèmes de confort (courants d’air!). L’air chaud finit par sortir du bâtiment par les ouvertures de ventilation situées à la tête de la cage d‘ascenseur, qui sont toutefois nécessaires (évacuation de fumée en cas d‘incendie). Elles peuvent en outre servir à évacuer la chaleur excédentaire produite par les moteurs d‘ascenseurs afin d’éviter leur surchauffe. En fonctionnement normal, il n‘y a pourtant aucune raison de ne pas fermer ces ouvertures.
Une solution consiste à inclure la cage d’ascenseur entièrement dans la "zone chaude", l’alternative étant qu’elle soit totalement hors du volume chauffé, mais il faut alors que les portes de paliers donnent sur des locaux non chauffés...

Une note technique ⁽¹⁾ de l’Office suisse fédéral de l’énergie formule des recommandations précises aux architectes.

⁽¹⁾ Recommandations à l‘intention des architectes et maîtres d‘ouvrage - Guide "Ascenseurs : Empêcher les déperditions calorifiques", par Suisse Energie

Source : Universimmo